Безпека і шпильки за кермом: чи є компроміс?

ПРИВІТ УСІМ АВТОМАМАМ!

За вікном вже значно тепліше. Є бажання змінити звичні (для мене) кросівки на вишукані босоніжки на шпильці. Тому сьогодні піде розмова про те, як правильно водити автомобіль на високих підборах. Не знаю, як кому, а для мене це не дуже зручно. До того ж, як каже статистика, частою причиною ДТП є саме вони (улюблені шпильки!). То як же бути автоледі? 

МІНУСИ ВОДІННЯ ЗА КЕРМОМ НА ВИСОКИХ ПІДБОРАХ

Для початку відзначу мінуси водіння автомобіля на високих підборах. Щоб не бути баснословною, скажу, що багато залежить, власне, від конструкції автівки. Сучасні іномарки з автоматичною коробкою передач, пристосовані для цього значно краще, ніж вітчизняні авто на «механіці». Отже:

1. Тоненька шпилька може легко застряти у коврику. Це є загрозою ДТП, крім того, пошкоджується як взуття, так і коврик.
2. Широка платформа у дуеті з високим підбором не дозволяє у повній мірі відчувати педалі.
3. Ніжки на високих підборах розташовуються у не зовсім правильному положенні. Як наслідок: додаткове напруження, біль. Вірогідність судороги.

А ЧИ Є ПЕРЕВАГИ?

Що ж, «мінусів» не так багато. Та що до «плюсів», їх ще менше. В основному на високих підборах водять автівки тільки жінки з великим досвідом і ті, яким так дійсно зручно. Деякі автоледі відмічають, що на високих підборах за кермом:

• У них не затікають ніжки.
• Вони не мислять себе взагалі без підборів, у тому числі за кермом (це звичка+досвід).
• Це сексуально. Погодьтесь, жінка яка «випорхує» на шпильках з гарної автівки виглядає дуже ефектно!

З останнім пунктом (і практично тільки з ним) погоджуються і чоловіки!:)))

ДЕ Ж КОМПРОМІС?

Компроміс полягає у тому, що перш ніж взути шпильки, треба набратись досвіду. Це перше. Друге – чому саме шпилька? Є багато гарного взуття на широкому підборі висотою 6-7 см. Це чудова альтернатива. Такий каблук зломити і подерти буде набагато важче, і він не застряне…

Ще один варіант, це залишати у автомобілі змінну пару зручного взуття. Минулого року я так і робила: тапочки завжди були в авто. Але одного разу я …. забула перевзутись. І уявляєте картину: класичне плаття у дуеті зі спортивними тапками на святі Першого вересня?? Потім вирішила, що спортивний одяг і взуття для регулярної їзди за кермом це саме те. До тепер…

До речі, вже давно з’явилось оригінальне жіноче взуття-трансформер, яке за декілька секунд легко перетворити у актуальну на свій погляд пару. Хочеш — шпилька, хочеш — широкий каблук, або зовсім без нього. Думаю, це взуття майбутнього!)))

ЯКЕ ЩЕ ВЗУТТЯ Є НЕБЕЗПЕЧНИМ ДЛЯ ЇЗДИ ЗА КЕРМОМ?

• Це всілякі шльопанці. Влітку ніжка може потіти. Доля секунди і шльопанець вже треба шукати, він може зачепитися за коврик, або просто зіскользнути з ноги. Це ще небезпечніше ніж каблук. Варто замінити шльопанці на тонкі тапочки або ж легкі босоніжки.
• Взуття на товстій платформі. Ну не можна добре відчувати педалі автомобіля, коли твоя нога знаходиться у 5 сантиметрах від, власне, педалі. Кажуть, що часто у екстрених ситуаціях жінки путають педалі газу та гальма. У такому взутті вірогідність таких випадків зростає у багато разів.

БЗПЕКА – ГОЛОВНЕ!

Зараз я звертаюсь до автомам: перш ніж взутись у шикарні шпильки, подумайте про своїх маленьких пасажирів або тих, хто з нетерпінням вас буде чекати. І, може краще, все таки, вибрати зручнішу пару для ніжок?)).

А я мабуть, знову «закину» свої спортивні тапки до автівки. Нічого ж не заважає перш ніж «випорхнути» з автомобіля, швиденько перевзутись! (головне вчасно згадати!:))))

Вам бажаю гарного настрою та … бережіть себе!

З вами, як завжди, була Анна Р.

P.S

Чекаю ваших коментарів з приводу водіння за кермом на високих підборах!

І дивіться актуальне відео! Бувайте!